今天,南宁外环高速公路正式建成通车起于安吉终于玉洞的外环高速公路,为双向四车道,时速120公里,与现有的南宁市环城高速南段相接,将会缓解南宁节日期间进出城拥堵问题
■本报记者 王志鹏/文 段柳健/图
全线共有53座桥梁、1处隧道、9处互通式立交、5处收费站、2处服务区项目概算总投资51.8亿元其中关键的安吉高速互通立交是全国罕见的五肢互通立交,是在原有互通式立交基础上增加交叉肢数的扩建工程,整个立交桥包括3条主线、19个交通流向、5个方向的高速车流在这里汇聚站在主线桥上看去,16条匝道互相缠绕,交通流向繁多,复杂程度可见一斑目前,各个匝道口已经立起明显的交通广西南宁晚报电子版指示牌,指引出各个匝道所通的方向
按照规划,南宁外环高速公路将设9个收费站供车辆进出目前已经有5个收费站开通,其他收费站正在建设中
对从桂柳、玉林方向准备进城但不需要在南宁收费站进城的车辆来说,也不用再一路堵至三岸互通立交驶上环城高速后前往各个收费站,可以直接在泉南高速兴六立交不远处的那容互通进入外环高速公路,前往各个方向的进城入口
24日下午,几十辆满载泥头车停在南宁外环高速公路大冲邕江特大桥桥面上,这里正在进行最后的桥梁检测,对桥梁进行荷载试验从大冲邕江特大桥一路向北,部分路段还能看到有工人正在对外环高速进行最后收尾,护栏安装和道路分隔线施划都已在进行收尾但在更多的路段,已经是完全建成的高速公路,道路、南宁晚报标线、标志标牌、防护栏都已经安装完成,部分路段绿化工程同样已经收尾
如今说到节假日堵车,南宁收费站几乎是众所周知的堵点其实南宁收费站本身拥堵并不严重,高峰期泉南高速兴六互通汇聚了桂林、柳州、玉林等多方面车流,导致车流量过大,而兴六立交至三岸互通立交之间又缺乏有效的车辆疏散通道,让众多车辆最终都汇聚到了兴六立交与三岸互通立交之间的路段
“对仙葫片区是一个利好,以后仙葫的房价估计还要往上走一走”有房地产业人士表示,仙葫片区早先只有一条仙葫大道可以通,后来有了凤岭南路,但交通方面依然欠便捷,外环高速公路建成后南宁收费站外移,仙葫片区多个小区就直接成为民族大道延长线沿线的小区,而且以后估计也会有多个南北向今日南宁晚报电子版路口连接现在被高速路分割的仙葫和凤岭北片区,对片区居住环境也会有所提升
“比如桂林、柳州、玉林等方向准备前往河池、百色、崇左方向的车辆,他们一样需要经过这一段,到三岸立交后转上现有的环城高速,才能前往目的地”该人士介绍说,外环高速公路就解决了这个问题,让过境南宁的车辆不用再到三岸互通立交,而是在外环高速公路与泉南高速相交处的那容互通,也就是通过兴六立交几公里后就可以上外环高速,“不进南宁的车可以不用走最堵的这一段”
明年6月底,南宁东、安吉、玉洞3个收费站将外迁其中南宁东收费站位于六律大桥西侧桥头1.4公里附近,安吉东收费站位于安吉大道跨线桥东侧约500米附近,洞西收费站位于现玉洞西互通东侧南坛高速公路连接线g南宁晚报广告刊例k26+000处3个收费站外迁后,现有环城高速将归入市政快速路,二塘收费站、蒲庙收费站或将被取消
“南宁发展速度太快了,原本远在市郊的环城高速收费站,如今南宁收费站、二塘收费站等都早已处于建成区的包围当中”高速公路运营单位人士介绍说,南宁外环高速建成,在南宁市周边形成一个新的高速环道,环城高速公路里程达到125公里,比原来82公里的环城高速多出了43公里 而外环高速公路也在南宁市东侧和南侧拉出了一条类似半圆形的高速弧线,圈出500多平方公里的土地,这样新的环城高速公路环圈内包围土地面积为900多平方公里,将为南宁市城市的东向和南向发展留下充足空间
南宁外环高速公路通车后,将与现有的南宁环城高速形成两条环城高速公路9个收费站中,南宁北(安吉南宁晚报在线阅读)收费站既可以通往现有的环城高速,也可以通往新建成的外环高速公路,同样还连接着河池百色方向高速公路玉洞收费站既可以通往现有的环城高速,也可以通往新建成的外环高速公路
有交通业人士表示,南宁外环高速公路经过南宁市五塘镇、蒲庙镇、新江镇、那马镇等数个乡镇,将促进南宁市的城镇化建设,形成超越行政区域界限的大南宁“一小时经济圈”,给城乡之间的发展带来机遇环道内的郊区城镇,必将经历城市化转型,给当地经济、百姓生活带来深刻变化
缓解南宁进出城逢节必堵困境
明年6月,现环城高速将变快速路
据介绍,南宁外环高速公路起于西乡塘区安吉,与南宁市环城高速公路安吉互通立交相连接,终点位于良庆区玉洞,与现有的南宁市环城高速南段相接南宁晚报在线阅读,途经南宁市西乡塘区、兴宁区、青秀区、邕宁区、良庆区
目前可通过5个收费站上外环高速公路
项目于2009年6月23日开工建设,于今日建成通车主线全长81.54公里,全线采用双向四车道高速公路标准建设,沥青混凝土路面,路基宽28米,设计行车时速120公里
双向四车道时速120公里
“这是缓解交通压力增添了一条新的主干线,可以有效疏散过境车辆”广西高速公路行业相关人士介绍说,目前广西区内已通车的高速公路其实基本以南宁为中心,横向和纵向的主干道在南宁交会,这让南宁具有了交通上的巨大优势,也让南宁高速公路的交通在高峰期不堪重负
包围范围让南宁“长大”一倍
北京专业治疗白癜风的医院儿童白癜风的饮食