近来，我们一直在说梧州西江机场，即建在藤县塘步的新机场。那原来的梧州长洲岛机场旅客吞吐量情况如何呢——就是说有多少人在长洲机场坐飞机呢？
据悉，年的前10个月，梧州机场完成航班保障架次（比年前10个增长68.11%），完成旅客吞吐量6.6万人次（比年前10个增长87.34%）。可见，越来越多梧州人选择坐飞机了。
梧州长洲岛民用机场于年7月建成通航，停机坪面积平方米，跑道长米，宽45米，可满足波音机型全重起降使用，飞行区等级为4C规模标准。机场自开航以来先后开通过梧州至桂林、南宁、北海、广州、深圳、珠海、海口、长沙等航线。
据了解，为满足梧州和周边群众的航空出行需求，梧州机场曾多次谋划新增航线，但受到机场跑道短、净空环境恶化等关键因素影响而落空。正是由于梧州长洲机场不能满足梧州人的出行需求，于是，在藤县塘步建立新机场——梧州西江机场。
年7月18日，梧州西江机场在藤县塘步镇西江村开工建设。
梧州西江机场定位为国内支线机场，飞行区等级指标为4C，新机场将新建1条长米、宽45米的跑道，新建平方米的航站楼和5个机位的站坪，建成后将可破解上述瓶颈问题，满足起降更大机型飞机、开通更多航线的需求。有业界人士建议，梧州机场还应进一步完善以桂林机场作为中转机场的航线网络设计，并在条件成熟时开通京、沪、渝、深等核心城市的点对点直航（或经停）航班，以满足梧州市经济社会发展的需要。
长洲机场目前前10个月有6万多人坐，等梧州西江机场开始使用，理论上10个月超过6万人乘坐。
怎么样，准备好没有？等梧州西江机场开通，登上第一部飞机，飞到想去的城市~来源：根据梧州日报整理
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