中国商用飞机有限责任公司总飞行师钱进表示

■特写

arj21-700首席试飞员赵鹏告诉记者,6年的适航取证艰难而坚定,其测试周期之长,飞行小时之多也是民机产业中少有的,但扎实、稳健、全面的测试飞行为arj21未来的平稳运行打下了扎实基础

杨保华说,中国将研制发射20颗左右通信卫星,包括固定业务通信、移动业务通信、电视广播卫星、数据中继卫星4个系列,覆盖中国国土及近海,满足多种用户固定、移动、广播、中继通信等方式的通信带宽和速率需求,基本满足国家安全及公益性通信需求

也有不少业内人士认为,在观众更多出于兴趣观看航展的背后,也凸显了当下我国通用航空产业发展仍既不充分、航空产业能量仍被严重束缚的窘迫现实在本届航展上,也有一些小飞机、通用飞机亮相并受到观众欢迎,但是否能南宁晚报报电子版迅速迎来真正的产业春天,还没有人敢下结论

此外,中国还将研制发射30颗左右导航定位卫星,建成全球无源导航定位星座,可提供高精度、高可靠的全球定位、导航与授时服务,定位精度10米,授时精度20纳秒,并提供短报文通信服务,定位精度优于米级

门道

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普通百姓,航天科技改变生活

在谈及为什么将一款备受关注的新型战机视为中国未来开拓国际军贸市场“主打产品”时,中国航空工业集团董事长林左鸣的一句“价格公道”,把在场的人都逗乐了

热闹背后,航展如何“看门道”

中国航天科技集团公司副总经理杨保华10日透露,为适应未来的经济社会发展需求,中国还将发射约120颗遥感、通信、导航等应用卫星

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中国制造,赶超之路还有多长

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10日中广西南宁晚报电子版午,一架带着“热烈庆祝第十届珠海航展”字样的“空中巨无霸”——空客a380客机降落在珠海机场的跑道之上作为从1996年第一届就积极参展的跨国航空航天业界巨头,欧洲空中客车公司以这种“史无前例”的方式,向中国航空市场“致敬”

对于普通观众来说,“好看”“好玩”“新鲜”“有趣”,无疑是最多被提及的几个形容词但在出席展会业内人士看来,航展上那些“奇形怪状”的飞行器和展品背后,蕴藏着无限丰富的经济价值和社会效益

尽管数量上少于美国的77家参展企业,但分别带着47家公司和33家公司出席的俄罗斯国家展团和法国国家展团都比往届“扩容增量”,而且通过大幅的广告、国旗和匾额“力刷存在感”

记者10日从中国首届民机试飞论坛上了解到,国产新支线飞机a南宁晚报报rj21-700适航取证测试已完成90%以上,这不仅是该型号年底获得型号合格证的有力保证,还为国产大型客机c919适航取证奠定基础中国商用飞机有限责任公司总飞行师钱进表示,c919适航测试飞行周期较arj21将大大缩短

门道

尽管相对面积较小,但英国国家展团、加拿大国家展团今年重返了中国航展的舞台;与之相对应的,还有“后起之秀”韩国,也登台亮相,以期“打动”中国市场

不亲临珠海航展,可能很难想象参展的国际巨头之众、市场竞争之激烈截至目前,先后完成了颤振、失速、最小离地速度、自然结冰、大侧风、高原、高寒、高温高湿等关键科目试飞,累计安全试飞2700多架次,5000多个小时,积累了大量实践经验预计年底将获得中国民航局颁发的型号合格证

从航展这面镜子看,南宁晚报广告价格不论是航空还是航天产业,中国都取得了巨大进步,除了令军迷们望穿秋水的大型运输机、“鹘鹰”第四代中型多用途战斗机首次参展并作飞行表演外,另外两款大飞机——全球最大的水陆两栖飞机“蛟龙”600模型、参与研制的c919大型客机机身模型也出现在展馆内,航天领域也是一样在大家熟悉的“玉兔”月球车旁,人们专门铺设了一片红色的沙地,首次展出了中国的火星车模型

国产大飞机测试周期将缩短

就在本届航展上,人们能看到由中国航天科技集团公司上海航天技术研究院负责总设计的多星发射上面级,这一技术最多可一次性实现大于10颗卫星的发射,大大提高了现役火箭的发射能力而出席航展的中国航天科工集团公司总经理曹建国就表示,开发低成本、高可靠固体运载南宁晚报广告器,形成多平台机动快速响应空间能力,能更好满足突发性自然灾害事件的对地观测等临时性卫星发射服务需求

作为航电业界翘楚,美国霍尼韦尔公司把自己的展位装饰出了浓厚的“中国味”;湾流、达索、庞巴迪、德事隆等世界知名公务机展商以及行业领先企业则悉数亮相,在业界看来,中国市场的业绩如何对其全球业务前景至关重要

中国规划发射上百颗卫星

他说,中国将研制发射70颗左右遥感卫星重点发展大气环境卫星、陆地海洋卫星和地球系统科学卫星3个卫星星座,包括静止轨道气象卫星、极轨气象卫星、气候环境卫星、静止轨道陆地观测卫星、极轨陆地观测卫星、极轨海洋卫星、地球系统科学观测卫星7个系列,基本满足国内需求;具备近地空间环境探测能力,可预报南宁晚报电子版在线极端空间环境事件

arj21-700的适航取证测试为c919奠定基础钱进说:“arj21适航取证飞行需完成300多个试验点,而c919需完成400多个测试点,但这不意味着c919的适航取证周期会更长走过arj21-700适航取证之路,预计c919的适航取证周期将大大缩短”

然而,中国航空航天产业仍然处在赶超过程之中也是不争的事实就在国产大飞机c919的模型的一墙之隔,就是已经在全球空运市场上风头无二的“空中巨无霸”a380;虽然价格公道,可别国已经是全球顶级航展的常客,可以实现批量生产与出口……一面是成绩,一面是差距,以更加开放的姿态开展国际合作,被视为重要的应对之道

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