“25日晚上我看了下售票系统,就觉得不妙”南宁市一家客运站负责人称,虽然眼下是客运淡季,平时前一天还是会有一些预售票,但25日晚预售26日前往广州班次的乘客仅有一人,26日当天出站的广州班次乘客数量基本也只有个位数
该负责人表示,埌东客运站将在今日派出咨询服务点,到火车东站为到站旅客提供咨询服务,同时将提供免费接驳的车辆,接驳需要到埌东客运站乘车的旅客到站乘车
“今天晚上10点的广州班次已经有12个客人,在淡季算不错了,可今天是周末,所以不好作比较说今天客流是否受到影响”埌东客运站相关负责人说,目前埌东客运站每天有15个直达班,目前尚没有缩减班次的计划,票价也没有变动
该负责人表示,虽然之前已经知道情况不太乐观,客运站目前还没南国早报头版有减少班次或价低票价的政策推出,但等过段时间客流稳定后,客运站可能会考虑缩减一些前往广州的客运班次
本报讯(记者 王志鹏)昨日,南宁至广州的高铁开通后,高铁速度更快、票价更低的绝对优势让客运站在第一天就感受到了阵阵寒意“今天广东车基本都是个位数出站,虽然只是第一天,但影响已经很明显了”当天,不少客运站已经开始着手应对高铁带来的冲击,埌东客运站计划今日在火车东站开设咨询服务点,提供火车东站与埌东客运站间的免费接驳运输
这家客运站每天有18个前往广州的直达和普通班次,加上龙岗等方向路过广州的班次,每天的发班量都有60多个班次“票价比大巴低,速度比大巴快,这种竞争完全不对称,广东班线肯定会步桂林班后尘,基本要完蛋”广西南宁当代生活报该负责人表示,“只有几名乘客,一辆车一个来回要亏5000至6000元”
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