快递明明都到南宁了，
半个月过去了，
却迟迟不见派送，
很多人着急上火，
这家快递到底搞什么？
最近，不少在网上买了快递的青秀区市民非常郁闷，他们向记者反映：快递已经到达南宁很多天了，但就是迟迟不派送。他们怀疑是负责派送的韵达快递出现了异常。究竟发生了什么？大家的快递还能到手吗？
消费者：韵达快递不派件物流信息一直不更新唐女士的家在南宁市青秀区滨湖路附近，她于8月底、9月初在网上买了不少东西，而这些商品大多都由韵达速递承运，但是这些快递陆续抵达南宁韵达的园湖公司或者是埌东分部后，却没有收到取件信息。
唐女士：“我在8月底的时候已经遇到过一次了，当时韵达已经不派件了，后来我又买东西，我忘记备注不要发韵达，卖家发了韵达。发过来以后，有三个快递已显示停滞。”邓先生的经历与唐女士类似。8月底的时候，他在网上购买了一些东西，商家发的也是韵达快递，物流信息显示，包裹9月2日就到达南宁了，但是在运到枫林服务部之后，物流信息就一直没有更新。
邓先生：“这个东西我很急用，到南宁之后他一直都不给我送货，等到第三天的时候我就给他们的一个客服打电话，客服说那边现在是没有人处理。我说没有人处理为什么把货还要送到那个位置呢？我问他仓库有没有人，既然能放到那个仓库，是不是有人在那里，我是不是可以自己去取？他说也不给我去取，我就很生气。”记者实地采访：部分网点清空撤场所以，南宁的韵达快递到底出了什么问题？唐女士和邓先生的遭遇是普遍现象还是只是个例？
9月13日上午，记者走访了南宁园湖路一带的韵达快递网点。在葛园路，记者看到位于此处的韵达快递网点已经清空，门店贴出了招租信息。周边的一位快递网点经营者告诉记者，大概在一个月前，这个韵达网点已经搬走。
记者：“前面那家韵达是关门了吗？”
周边快递网点经营者：“倒闭，搬到茅桥那边，然后那边老板也跑了，这边有4个点，东葛的、园湖的、埌东的、埌西的，都没有了。”
韵达客服回应：积压包裹较多希望收件人耐心等待记者也拨打了韵达速递广西公司客服部的电话了解情况，客服人员表示，南宁韵达速递目前出现异常的是园湖公司，涉及到埌东分部和枫林服务部等网点，其他网点运营正常。这样的异常是从8月中旬开始出现的，目前公司方面已经介入处理。
韵达客服：“之前负责那个片区的园湖派送网点的老板不做了，然后人员流失比较多，导致人手不够，现在是由南宁分拨中心安排那些特派专员，还有就是在请同行送件。”
记者：“也就是说现在还是在送件，但是可能得等一下，是这个意思对吗？”韵达客服：“对，但是如果那种时间比较久，又比较小的快递的话，比较急用的客户建议先联系商家处理售后，后续找不到或者是发件人做拦截，（我们）找到会给退回去的，找不到会赔付。”
按照客服人员的说法，韵达公司方面已经安排人员派送这些积压的包裹，但是由于压件较多，清仓需要一定时间，希望收件人耐心等待。
工作人员透露倒闭原因：与公司内部调整有关既然网点没了，这些积压的包裹又在哪里呢？原来的网点老板为什么突然不做了？
在采访中记者了解到，葛园路附近一位商家曾经到韵达的仓库寻找自己的快递。记者也找到了这位商家，他告诉记者，这个仓库在南宁茅桥附近的瑞祥市场里。
商家：“去两趟，没找着。”记者：“你有多少钱的货在那儿？”商家：“多块钱的吧。”9月13日下午，记者来到瑞祥市场，这里建有一大片简易房屋，从悬挂的招牌可以看出，多家快递都在这里设有工作点。
记者找到了一位自称是韵达速递某分部的工作人员，这位工作人员表示，这个市场里有多个韵达分部的仓库，埌东分部积压的包裹目前有在配送。
工作人员告诉记者，这次出现的问题和公司内部调整有关。
记者：“埌东分部怎么就倒了呢？”
工作人员：“这边不是有很多小分部嘛，公司就想合并给园湖分部，园湖分部的老板他就是不想接手，觉得问题太多了，原本他自己的公司管理得很好的，江南公司给他那种小分部，他就不想要，公司就硬合并进来，每天罚款多了，他就不想要这分部了，就丢了呗。”
曾有百世快递老板跑路拖欠工资近30万，上万件包裹积压快递网点倒闭的事不在少数，20年9月中旬，网传南宁市良庆区延庆路坛泽村内的一家百世快递代理点已关门数日，许多消费者迟迟收不到快件，大量快递件遭滞留，甚至一度造成附近居民私自拆封包裹、哄抢物品的情况…
现场：一片狼藉，有包裹被拆封
记者来到现场看到，涉事分部位于路边一栋居民楼，共有5个铺面，其中有一个门开着。记者走进去，只见里面一片狼藉。除了一套输送机外，地上还有零星几个包裹，都已经被拆封，有些是空的，有些还装着物品。
一名自称是房东的中年男子说，涉事老板欠着几千块的房租，“听说是因为经营不下去就跑了，这几天陆续有人上门讨债。”为防止铺面内的东西被拿，还将门锁全部更换。
调查：资金链断裂，拖欠员工近30万工资
当天，记者辗转联系上百世邕宁分部的主管曾先生，据他介绍，经营该站点的老板是一名年轻小伙子，姓陈，今年24岁，“他经营的时间很短，是19年年底的时候从上一任老板那接手过来做的。”
曾先生说，陈某是新手，不熟悉快递运营，加上遇到疫情，分部的经营情况一直不乐观。其实，在陈某跑路之前，分部已经出现异常情况。“长期拖欠员工的工资，大概有25~30万元。由于迟迟不兑现承诺，导致大家消极怠工，不愿意送快递。事发时，上万包裹积压在仓库里。”
9月10日，曾先生突然听到消息，称陈某已经跑路。他赶到分部时，看见有一些人情绪失控，企图私自拆封包裹、哄抢物品，“想借此拿回损失”。为避免事态扩大，曾先生报警，并通知房东来关闭该分部。
涉事分部对面一家商店的店家莫老板称，他和陈某接触颇多，“他还欠我多元，水、米、油都是从商店拿的，从今年2月就开始打白条。问他要了几次，都说会给，但迟迟不给”。
莫老板说，除员工工资外，陈某还拖欠着一些合作伙伴的费用。“9月9日晚就有人听说他要跑，赶紧过来堵他要钱，结果没见着人。后来上门要钱的那帮人，直接把停门口的十多辆送快递的三轮车骑走了。”
快递行业是个流动性强的行业，对于快递企业来说，应改变传统方式，将薪酬作为激励要素，通过多样性的激励因素来留住人才。前段时间，多家快递企业一致宣布自9月1日起，全网末端派费每票上涨0.1元，快递员收入每月有望增加元。
另外，快递业此前门槛相对较低，容易成为年轻创业者的首选项目，但小白不要轻易踏足，否则很容易因管理不善而导致欠债倒闭。
如果消费者遇到包裹积压无人派送的情况，可以这样解决：拨打邮政业消费者申诉热线进行投诉。相关部门会加强监控，督促快递公司及时处置积压的包裹。
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