南昌地铁4号线最新消息来了南昌晚报

南昌的地铁建设一直在紧张的进行中地铁的最新规划是大家关心的重点跟着南婉儿来看地铁四号线的最新规划南昌轨道4号线一期自白马山站至鱼尾洲站全长39.6公里其中高架线5.5公里，地下线33.9公里，过渡线0.2公里设站29座，其中换乘站7座（总投资.3亿）南昌4号线东延线北沥站至南塘湖站全长4.3公里总投资34.4亿（地图仅供参考）四号线的项目规划让不少小伙伴期待其实南昌地铁4号线的施工装备让人更加惊喜近日首台纯国产的地下施工“利器”双轮铣已正式进驻南昌地铁4号线，成为全线首个引进此高端装备的建设工地。该装备打破了发达国家在双轮铣装备领域的垄断。记者了解到，在首台国产双轮铣进驻南昌地铁4号线的一个月时间里，以每日铣12米槽基、下两幅钢筋笼、打方混凝土的速度，创造了国内双轮铣工程新纪录。施工效率高、精度高、适应性强据介绍，双轮铣可以通过更换不同类型的刀具，在不同硬度地质中进行开挖，在复杂地层条件下的施工效率高、精度高、适应性强，而且对环境影响和污染小，是目前国际上先进的地下连续墙施工专用设备，被誉为桩工机械家族的“奢侈品”。在首台纯国产双轮铣进驻南昌地铁施工现场的背后，是我国高铁施工“神器”研制单位中铁科工集团，其研制的6台国产化双轮铣，先后完成了广州地铁11号线和18号线、深圳春风隧道、南昌地铁等地铁连续墙施工项目5个，成为我国大型基础设施施工装备从引进消化吸收到自主创新的又一范例。填补双轮铣装备研发空白此前，我国施工装备研制企业尚未掌握双轮铣设备核心技术，国外品牌的双轮铣装备占据我国很大一部分市场，且在使用中维护成本较高；年，在引进国外双轮铣先进技术的基础上，中铁科工集团结合我国复杂的地质条件，研制出纯国产双轮铣，研发出具备自主知识产权的成槽宽度3.15米和2.8米、成槽深度米的双轮铣刀头设计、制造和施工的核心技术，填补了我国在双轮铣装备研发这一领域的空白。有了首台纯国产神器的加入更期待四号线的完工啦！大家期待吗？来评论区告诉我们呀来源

南昌晚报全媒体首席记者高学斌文魏勇剑图编辑

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